Бутиковое брокерское агентство по аренде яхт в Сен-Тропе: подобранный флот моторных яхт и суперяхт для дневных и недельных чартеров.
Число гостей для обеда на воде и число спальных мест для ночёвки — это разные цифры. Перед подтверждением многодневного маршрута, например ночи в канале Port Grimaud с последующим переходом на запад, мы сверяем количество коек с составом группы, а не палубную вместимость, заявленную для однодневной прогулки.
Продукты с рынка на Place des Lices, работающего по вторникам и субботам, и заказы у специализированных поставщиков на Quai Jean Jaurès организуются до посадки на борт. Для многодневных аренд это значит, что провизия закупается под конкретный маршрут, а не по общему списку, а сроки закупки увязываются с рыночными днями.
Предварительный депозит на расходы (APA) и оценка топлива указываются под фактически забронированный план, а не по усреднённой ставке за день. День на якоре в заливе расходует сравнительно немного топлива; переход к островам Йерского архипелага добавляет порядка 60-80 километров пути, и эта разница проговаривается до выхода в море, а не выясняется по возвращении.
Остановка тендера у клуба на Пампелон, например Club 55 или Nikki Beach, зависит от того, есть ли бронирование столика — именно оно даёт основание для высадки. Мы проверяем, что бронирование оформлено заранее, чтобы этот пункт маршрута не оставался под вопросом, когда тендер уже спущен на воду.
