Riva 130
Итальянский силуэт и скорость до Пампелонны
- 40m
- 12 гостей
- 5 кают
33 варианта · Сен-Тропе
Итальянский силуэт и скорость до Пампелонны
Сорок метров скорости от Пампелона до Кап-Тайя
50 метров палуб для рассвета над заливом Сен-Тропе
56 метров палубы для закатной стоянки в заливе
50 метров палубного пространства для перехода на Иль-д'Йер
35 метров борта для перехода к Поркеролю
Ночёвка в канале Порт-Гримо, утро у Кап-Тайя
40 метров изящного хода от Залива до Пампелонны
Панорамная палуба для стоянки в канале Гримо
Ночёвка в канале Порт-Гримо на широкой палубе
33 метра скорости от Гольфа до Кап-Тайя
Быстрый ходовой корпус для перехода к Кап-Тайя
Скоростной переход к Пампелону на закате дня
Четыре каюты и стоянка в заливе на закате
От залива до Пампелона на элегантном итальянском корпусе
31 метров хода от залива до Кап-Тайя
31 метров скорости от Сен-Тропе до Пампелонны
28 метров пространства для большой компании в заливе
32 метра палубы для ночёвки в Порт-Гримо
Плавный ход к каналам Port Grimaud на закате
47-метровая палуба для перехода к Иль-д'Йер
27 метров хода от Гольфа до Кап-Тайя
От Ниццы до Кап-Таяв на полном ходу
Быстрый переход к Пампелонну с рассветным штилем в заливе
33 метра корпуса для утреннего перехода к Кап-Тайя
62 метра тишины над Гольфом Сен-Тропе на закате
Скоростной переход к Кап-Таяту до полудня
Ночёвка в Грималье, переход к островам Иер утром
28 метров борта для тихого вечера в заливе
28 метров хода от Пампелона до Кап-Тайя
Ходовой катер до бухты Кап-Тайя к обеду
Просторная палуба для дневного перехода к Йерским островам
Ночёвка в канале Гримо, утро — к Йерским островам
Категория «Суперяхты» в Сен-Тропе — это 36 судов длиной от 29 до 56 метров, от Sunseeker 95 и Sunseeker 115 до Oceanco The Wellesley и Philip Zepter 50m, каждое рассчитано на 12 гостей и укомплектовано экипажем. Минимальная дневная ставка в этом сегменте — от 5000 евро, и разброс объясняется не только длиной корпуса, но и возрастом верфи, отделкой салонов и набором палубного оборудования — Feadship Emerald и Riva Riva 130 работают в разных ценовых поясах, хотя оба относятся к классу 40+ метров.
Швартовка в Nouveau Port возможна, но для судов такого размера это скорее витринный вариант — большинство суперяхт становится на якорь в акватории залива, на глубине 5-12 метров, а гостей и снабжение доставляют тендером до Quai Jean Jaurès. Такая схема снимает вопрос дефицита причальных мест в разгар сезона и при этом не лишает яхту доступа к городу — рестораны и вечерняя набережная остаются в десяти минутах на тендере.
Для судов с чейз-ботом отдельно продумывается логистика пляжных клубов: основная яхта стоит на якоре, меньшее судно берёт гостей на пляж и обратно, не трогая якорную стоянку. Формат подходит и для короткого выхода на закат в заливе, и для более длинного дня с переходом к островам — во втором случае в бриф по расходу топлива закладывается дополнительное расстояние, которое такой маршрут добавляет к обычному дню в акватории. От €5 000 в день.