10 guests · 4 cabins €4,500 / jour
Saint-Tropez & la Côte d'Azur
Location de yacht sur la Côte d'Azur, bien planifiée
Comparez day boats et superyachts selon la capacité d'accueil, l'itinéraire et le tarif journalier avant de réserver, avec une estimation réaliste de l'APA et du carburant dès qu'une sortie dépasse une simple après-midi.
La collection privée
Choisissez votre charter
Un port. Un yacht différent pour chaque occasion.
Yachts
Superyachts
Bateaux à la journée
Yachts sportifs
Catamarans
8 guests · 4 cabins €12,500 / jour
Comment fonctionne le charter
- 01
Choisissez le yacht
Parcourez la flotte de Saint-Tropez par type et ouvrez le yacht souhaité.
- 02
Envoyez une demande
Indiquez dates et lieu d'embarquement via le formulaire ou WhatsApp — nous confirmons.
- 03
Embarquement avec l'équipage
Rendez-vous avec l'équipage à la marina de Saint-Tropez ; l'horaire est confirmé après disponibilité.
Ce qu'inclut chaque charter
- 01
Support 24/7
Équipe joignable pendant toute la location, pas seulement à la remise.
- 02
Tarif journalier clair
Tarif journalier affiché d'emblée — carburant et APA expliqués avant confirmation.
- 03
Équipage professionnel
Skipper et équipage inclus sur la plupart de la flotte.
- 04
Crypto acceptée
Payez par carte ou crypto — comme vous préférez.
- 05
Modèle confirmé
Spécifications exactes avant votre confirmation.
- 06
Votre langue
Un conseiller dans votre langue — EN, ES, RU, FR et plus.
Conciergerie
Ce qui sécurise votre réservation
Disponibilité vérifiée avant toute promesse
Une demande tardive nous conduit à vérifier la disponibilité réelle du bateau et de son équipage sur les dates demandées, plutôt qu'à annoncer une disponibilité de principe. Si une fenêtre serrée impose de revoir le type de bateau ou le port de départ, cela vous est dit avant confirmation, pas après.
Itinéraire construit avec le capitaine
La route proposée tient compte du type de bateau, de la saison et des conditions attendues avant d'être présentée comme un itinéraire fixe. Un catamaran destiné à une demi-journée à Baie de Briande n'est pas orienté vers un passage vers les Îles d'Hyères sans que cela soit discuté avec le capitaine au préalable.
Étapes adaptées aux familles avec enfants plus grands
Pour une sortie familiale vers Cap Taillat ou une escale à faible tirant d'eau, le choix du bateau tient compte de l'accès à l'eau et de la stabilité du mouillage, et non uniquement du nombre de places à bord. Ce point est vérifié avant de proposer la route, en particulier au départ de Sainte-Maxime.
Équipage et bateau adaptés au profil du groupe
Un déjeuner corporate sur le Golfe et une sortie privée en couple n'appellent pas le même type de bateau ni le même dimensionnement d'équipage. Avant de transmettre un devis, nous vérifions que le bateau proposé correspond bien à l'usage prévu, plutôt que de caler la demande sur la disponibilité du moment.
Saint-Tropez / France
Adapter Route, Bateau et Calendrier
Le mouillage du Golfe, au large de la ville, se tient entre 5 et 12 mètres de fond et convient à la plupart des yachts à moteur pour une sortie à la journée classique, le tender assurant la liaison jusqu'au Quai Jean Jaurès. Plus au sud, le Cap Taillat et la Baie de Briande demandent plutôt un voilier ou un day-boat rapide capable de tenir un tirant d'eau plus serré près des rochers, tandis qu'une escale au large de Pampelonne relève surtout de l'exercice du grand yacht à moteur, organisé autour des rotations de tender vers un beach club plutôt qu'autour de la baignade depuis la plateforme arrière. Nous dimensionnons le bateau en fonction de la route, et non l'inverse : un catamaran réservé pour une demi-journée tranquille à Briande ne se retrouve pas discrètement substitué par un programme pensé pour un superyacht.
Les programmes de plusieurs jours prévoient le plus souvent une nuit dans le canal du Port de Grimaud avant une route vers l'ouest, ce qui change les exigences posées au bateau au-delà du simple espace de pont. Les cabines pour dormir, et non le seul nombre d'invités pour un déjeuner en mer, sont vérifiées par rapport au navire dès la réservation : un bateau qui accueille confortablement douze personnes pour une après-midi dans le Golfe peut coucher bien moins de monde une fois que ce sont les couchettes, et non les bains de soleil, qui fixent la limite. Le point de départ compte aussi : les places du Nouveau Port s'attribuent longtemps à l'avance pour juillet et août, si bien qu'un programme de plusieurs jours partant de là se confirme tôt, alors qu'un départ depuis Sainte-Maxime ou directement de Port Grimaud simplifie sensiblement l'étape de la nuit dans le canal.
La saison détermine à la fois la route et les chiffres annoncés. En juillet et août, le mouillage du Golfe se remplit rapidement, ce qui pousse certaines sorties vers le Cap Taillat ou vers une traversée jusqu'aux îles plutôt que vers la recherche d'une place dans la cohue ; juin, septembre et octobre ouvrent la Baie de Briande et des routes plus calmes vers les Îles d'Hyères sans cette congestion. Le carburant reste l'autre variable à poser clairement : une journée passée au mouillage dans le Golfe en consomme relativement peu, mais une étape vers les îles d'Hyères ajoute environ 60 à 80 kilomètres au parcours, et nous chiffrons l'APA (avance sur frais, pour l'avitaillement et les dépenses courantes) ainsi que l'estimation de carburant en fonction de la route réellement réservée, pas d'un tarif journalier générique.
Questions fréquentes
Questions fréquentes
L'essentiel de ce que nos clients demandent avant de réserver.
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Quelle différence entre la capacité d'accueil et la capacité de couchage d'un yacht ?
La capacité d'accueil correspond au nombre de personnes admises pour une sortie à la journée ; la capacité de couchage désigne le nombre de couchettes disponibles pour une nuit à bord. Un yacht qui accueille confortablement douze convives pour un déjeuner dans le Golfe peut n'offrir que quelques cabines une fois la question des couchages posée. Pour tout itinéraire de plusieurs jours, comme une nuit dans le canal de Port Grimaud, nous vérifions le nombre de cabines par rapport à la taille de votre groupe avant de confirmer le bateau.
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Comment fonctionne le tarif journalier avec l'APA et le carburant ?
Le tarif journalier couvre le yacht et son équipage ; l'APA (Advance Provisioning Allowance, la provision constituée à l'avance pour le carburant, la nourriture et les frais de port) et le carburant sont facturés en fonction de l'usage réel de la route suivie. Une journée au mouillage dans le Golfe consomme relativement peu de carburant, tandis qu'une traversée vers les Îles d'Hyères ajoute environ 60 à 80 kilomètres au trajet. Nous établissons donc l'estimation d'APA et de carburant selon votre itinéraire précis, et non sur une base forfaitaire.
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Est-il envisageable d'embarquer avec des enfants, et que faut-il vérifier ?
Oui, de nombreuses familles louent un yacht sans difficulté, et le choix de l'itinéraire compte davantage que celui du bateau. Des options abritées et peu profondes comme la Baie de Briande ou un mouillage pique-nique près du Cap Taillat conviennent bien aux enfants plus grands. Demandez à votre broker des précisions sur l'aménagement du bateau retenu et sur l'expérience de l'équipage avec de jeunes passagers avant de réserver.
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Peut-on réserver un itinéraire de plusieurs jours, et cela implique-t-il des formalités douanières ?
Les itinéraires de plusieurs jours au départ de Saint-Tropez, comme une nuit dans le canal de Port Grimaud suivie d'une navigation vers les Îles d'Hyères, restent généralement dans les eaux côtières françaises. Si vous envisagez de prolonger la route plus loin sur la côte ou de franchir une frontière, vérifiez les formalités douanières auprès de votre broker avant de finaliser l'itinéraire.
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Peut-on louer un yacht pour un événement d'entreprise ou un déjeuner client ?
Oui, c'est un usage courant, souvent avec un motor yacht de 12 à 18 mètres mouillé dans le Golfe, face au village, pour un déjeuner client. La restauration est organisée selon le même processus d'avitaillement que pour toute location, avec des produits issus du marché de la Place des Lices ou des fournisseurs spécialisés du Quai Jean Jaurès. Précisez votre cahier des charges traiteur au broker dès la réservation.
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Peut-on ajuster l'itinéraire avec le capitaine une fois à bord ?
Une certaine flexibilité est normale, mais le plan principal se construit à l'avance. Nous établissons l'itinéraire et les escales, qu'il s'agisse d'un mouillage dans le Golfe ou d'un détour vers le Cap Taillat, avant le départ ; le capitaine peut adapter la navigation en fonction de la météo ou de l'état de la mer le jour même. Toute modification importante du parcours doit passer par votre broker au préalable.
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Combien de temps à l'avance réserver, notamment pour juillet et août ?
Mieux vaut anticiper en haute saison : les places à quai du Nouveau Port sont attribuées plusieurs mois avant, et le mouillage du Golfe se remplit tôt les matins d'été. En dehors de juillet et août, en juin, septembre ou octobre, les délais sont plus souples. Pour une demande de dernière minute, vérifiez directement les disponibilités de la flotte auprès d'un broker plutôt que de supposer une fenêtre de réservation fixe.
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